Descripción

🛠️ CRC GDI IVD® Intake Valve & Turbo Cleaner – Limpiador de Válvulas de Admisión y Turbo 311 g (11 oz).

Es un limpiador avanzado diseñado para eliminar eficazmente los depósitos de carbono en las válvulas de admisión y componentes del turbo en motores de inyección directa de gasolina (GDI) y sistemas de inyección estándar. Utiliza una fórmula concentrada con PolyEther Amine (PEA) que disuelve los depósitos sin necesidad de desmontar el motor, restaurando el rendimiento y la eficiencia del vehículo.​

✅ Beneficios Principales

• Elimina hasta un 68% de depósitos de carbono en una sola aplicación.

• Mejora la potencia y el torque del motor.

• Estabiliza el ralentí y facilita el arranque en frío.

• Reduce las emisiones contaminantes.

• Incrementa el rendimiento de combustible.

• Seguro para motores turboalimentados y sobrealimentados, así como para sensores de oxígeno y convertidores catalíticos.

• No requiere desmontaje del múltiple de admisión, ahorrando tiempo y costos de mantenimiento.

🚗 Aplicaciones Recomendadas

• Válvulas de admisión en motores GDI y de inyección estándar.

• Componentes del sistema de admisión, incluyendo turbos e intercoolers.

🧪 Resultados Comprobados

Estudios han demostrado que el uso de este producto puede:​

• Eliminar hasta un 85% de depósitos de carbono en la culata después de la primera hora de aplicación.

• Recuperar hasta 13.5 caballos de fuerza y 4.9 lb-pie de torque.

• Reducir significativamente los depósitos en las válvulas de admisión y cámaras de combustión.​

🧴 Presentación del Producto

• Contenido Neto: 11 oz (312 g)

• Sistema de Aplicación: Aerosol con PermaStraw® Dual-Action Spray System para una aplicación precisa.

• Código de Producto: 05319

• UPC: 078254053196

• Dimensiones: 7.75" (alto) x 2.63" (ancho) x 2.63" (profundidad)

⚠️ Instrucciones de Uso

1. Calienta el motor hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento.

2. Ubica el cuerpo de aceleración y aplica el producto directamente a través de él.

3. Si el cuerpo de aceleración no es fácilmente accesible, aplica el producto después del sensor MAF, evitando rociar directamente sobre el sensor.

4. Con el motor en marcha a 2,000 RPM, rocía el producto en ráfagas cortas de 1 segundo hasta vaciar el contenido.

5. Una vez vacío el envase, acelera el motor 2 a 3 veces sin superar las 3,500 RPM.

6. Deja el motor en ralentí durante un minuto y luego apágalo.

7. Reensambla el sistema de admisión y permite que el motor repose durante una hora.

8. Reinicia el motor y conduce a velocidad de autopista durante al menos 10 minutos.